道桥工程混凝土施工质量控制策略

张强

摘要：道路与桥梁工程始终都是我国经济发展的一大重点，对社会经济稳步上升来讲起决定性作用。混凝土是工程建设中必不可少的材料，混凝土相美施工工艺直接决定着工程的质量。因此，应积极发挥混凝土技术优势，对于存在的问题做到具体问题具体分析。在现实应用上，以混凝土自身特征作为出发点和着手点，紧密结合实际情况，使混疑上拖工方案和内容的制定具有合理性。基于此，以下对道桥工程混凝土施工质量控制策略进行了探讨，以供参考。

关键词：道桥工程；混凝土施工质量；控制策略

引言

混凝土施工技术是现代桥梁工程建设中的重要技术之一。因其具有施工效率高、成型结构承载性能突出、耐久性良好等优势而广泛应用于桥梁工程建设中。桥梁工程的施工环境普遍复杂，干扰因素多，质量要求高，工程人员在应用混凝土施工技术时，需加强对技术的优化和细节的把控。经过合理设计与施工后，才能充分发挥混凝土施工技术在促进桥梁工程建设质量提升方面的作用。

1混凝土施工技术概述

混凝土是建筑工程施工主要材料，其具有稳定性、耐久性和丰富存量等优势，施工前工程人员会监测现场情况，对混凝土施工条件进行判断。与此同时，还需要加大力度监督、估算混凝土配比、拌合、浇筑等情况，确保混凝土施工质量。而在施工不同阶段，混凝土施工技术应用重点存在差异。道桥施工中，提高混凝土技术施工水平可以提高工程质量，保证混凝土质量，降低裂缝发生率，为人们提供便利的交通，也能够达到道桥工程施工要求。

2道桥施工中混凝土施工存在的问题

2.1材料结构不稳定

由于混凝土中包含了水、水泥以及添加剂等多种材料，因此施工人员在进行混凝土的配比工作时，常常会由于操作误差而造成材料比例不平衡，进而降低了混凝土材料的稳定性。这样一来，不光会使道路桥梁工程施工得不到预期的效果；还会造成混凝土材料的拉伸强度与黏着力相对较差，如果在外界压力较大的情况下，将会导致道路桥梁结构遭到破坏，从而对过往车辆和行人造成安全威胁。

2.2出现裂缝

混凝土浇筑和养护一般处于裸露环境中，在外界气温影响下会导致混凝土状态直接受到影响。混凝土浇筑操作会释放大量热量，导致混凝土内部温度迅速上升，内外产生温差。根据热胀冷缩原理，内外部收缩方向相反会使混凝土产生相反的作用力，进而导致内外部土层受到挤压，对混凝土的稳定发展产生不利有影响，由此产生裂缝，温差不断扩大导致土层挤压力也会扩大，裂缝发生率提高，甚至产生裂缝。混凝土一般都会有热胀冷缩现象，引发结构变形，而这种变形不可逆，会改变原结构，使其变得松散。此外，车流量过大会导致路面荷载压力增加，尽管路面会有承压力但是超过承压范围会使路面压力增加，混凝土形态也会变形、破坏，出现裂缝。超负荷过载会使桥梁受力不均，无法有效分散负荷压力，进而导致有些部分重力过大，由此产生裂缝。

2.3温度变化产生影响

温度是造成混凝土材质变形、裂缝等问题的直接因素，因此，如果施工人员不对温度进行科学的把控，将造成道路桥梁工程缺少稳定性。一般来说，混凝土材料中的水泥是受温度影响最大的材料，由于水泥具有加强的水化热反应，所以，如果混凝土材料内部温度急剧升高，导致与外部环境差距较大，将会导致混凝土材料出现开裂的现象；如果道路桥梁长期处于较为潮湿的环境中，那么混凝土材料就会由于膨胀导致道路桥梁表面破损。

3道桥工程混凝土施工质量控制策盹

3.1质量检查

沥青混凝土接缝和碾压工作的完成并不意味着整体工程建设的结束，在沥青混凝土的施工基本结束之后的一段时间里是裂缝出现的高峰期，要及时对沥青混凝土进行养护工作，减少裂缝的出现，提高工程质量，延长使用寿命。需要注意的是，当沥青混凝土的碾压工作结束之后，需要在沥青混凝土完全凝固、表面温度冷却下降至50℃以后才能允许车辆正常通行，让公路在基本情况稳定之后再开放交通可以提高公路的使用时间。在对沥青混凝土路面进行质量检查工作时，工作人员要树立高度的责任意识，认

识到质量检测工作对整体公路工程的重要性和意义，在工作过程中保持严谨、认真、负责的工作态度。严格按照施工要求和国家规范进行质量检测，检查路面摊铺厚度、平整度、坡度、宽度等数值是否符合工程设计方案，通过马歇尔试验、压实度检测等工作环节对公路工程质量进行检验，保证最终投入使用的公路能够满足交通运输的要求，降低重大安全事故和意外发生的概率。工作人员需要对公路路面常见的质量问题进行总结，开展针对性的检查，对安全隐患和风险进行排查处理工作，从根本上降低公路出现质量问题和事故的可能性。质量检查工作不应该仅仅存在于工程的施工建设基本结束之后，而是应该贯穿渗透在公路工程施工建设的全流程环节当中。从沥青混凝土的原材料选择、采购、配合比、拌合、运输、存储、摊铺机种类、摊铺宽度、接缝工艺、接缝材料、碾压质量等各个环节进行把控和监管，完善公路工程施工建设的各个环节，保障公路工程的顺利建成。

3.2注重后期养护工作

在道路与桥梁工程混凝土施工过程中，不能因只关注前期工作和中期工作，而忽视了后期养护工作的重要性，高质量的后期养护工作能延长道路与桥梁的使用寿命。为了落实混凝土施工的后期养护工作，首先，在混凝土长期硬化阶段，要做好混凝土硬化修复工作，防止混凝土表面出现明显色差、水土过度流失、干裂等情况的出现。其次，要根据混凝土施工的具体情况和天气条件，制定合适的施工方案。在施工过程中，合理控制混凝土的抗压强度和调整养护时间，如果发现问题，要第一时间采取措施进行解决，去除混凝土表层的杂质，确保工程的施工质量。再次，混凝土拆除模板之后，要使用遮盖材料全方面覆盖混凝土表面，降低混凝土表层干裂频率。最后，在科学技术快速进步和更迭的背景下，应用新技术研发的新型养护膜和养护剂能进一步优化混凝土的养护工作。

3.3施工阶段的混凝土温度控制

水泥水化热过程中伴有放热现象，导致混凝土的温度升高，同时混凝土温度的变化还受到施工现场环境温度的影响，温度未得到控制时易诱发混凝土结构裂缝或其它问题，轻则影响混凝土结构的表观质量，重则威胁结构的稳定性和安全性。考虑到温度控制的重要性，本工程高度重视混凝土施工技术应用过程中的温度控制，确定混凝土出机、浇筑阶段的适宜温度，根据温度要求采取控制措施，确保施工全过程中混凝土的温度均在许可范围内。

结束语

混凝土施工技术的发展需要满足道路桥梁工程建设的实际要求。在实施各种作业的过程中，施工人员需要明确影响因素，掌握施工技术的应用方法。其在前期工作中要做好相应的材料准备工作，确保自身的工作能力可以达到施工要求，在混凝土施工期间应严格控制振捣时间和频率，后期养护过程中有必要确保养护措施的实施，科学增加控制养护的时间和养护方法，提高了混凝土整体寿命，确保道路桥梁施工质量，并产生较高的社会经济效益。

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